Por Redacción
Ciudad De México, 23 de marzo de 2026.- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) presentó las estadísticas de seguridad aérea correspondientes a 2025, donde se registraron 51 accidentes a nivel global de un total de 38.7 millones de vuelos. Aunque el número de siniestros disminuyó respecto a los 54 reportados en 2024, la mortalidad aumentó significativamente con 394 víctimas fatales, una cifra que rebasa tanto los 244 decesos del año anterior como el promedio de 198 observado en el quinquenio 2021-2025.
Willie Walsh, director general de la IATA, destacó que volar continúa siendo la forma más segura de viajar largas distancias y que los accidentes son extremadamente raros. No obstante, subrayó que cada evento sirve como recordatorio para avanzar en la mejora continua mediante estándares globales y colaboración basada en datos. “El resultado del esfuerzo conjunto se refleja muy bien en la mejora de la tasa media de accidentes mortales en los pasados cinco años”, indicó el funcionario.
Según el informe estadístico de la organización, los golpes de cola y las salidas de pista fueron los tipos de percances más frecuentes a escala mundial durante el año pasado. En el contexto mexicano, el reporte menciona como ejemplo relevante el accidente ocurrido en diciembre de 2025 involving un jet ejecutivo en la ruta Acapulco-Toluca, donde fallecieron 10 personas.
Por su parte, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México reportó indicadores propios del transporte aéreo nacional. De enero a octubre de 2025, se produjeron 35 accidentes de avión y 184 incidentes en el país. Esta cifra de incidentes representa un incremento de 48 casos en comparación con lo registrado durante el mismo periodo de 2024.
Las cifras globales revelan una disparidad entre la frecuencia de accidentes y la letalidad de los mismos en 2025. Mientras que el número total de siniestros mostró una tendencia a la baja respecto al año inmediato anterior, el número de víctimas mortales experimentó un alza considerable, situándose por encima de la media histórica reciente de cinco años.
La industria aérea mantiene su enfoque en la reducción de riesgos operativos como prioridad central. Los datos presentados por la IATA y las autoridades locales como la AFAC sirven de base para ajustar protocolos y fortalecer los mecanismos de prevención, buscando que la tasa de accidentes continúe descendiendo en los próximos ejercicios anuales.