Ciudad De México, 27 de mayo de 2026.- Existen discrepancias en las fechas anunciadas para la inauguración del ramal del Tren Suburbano que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Mientras una fuente periodística señala el domingo 19 de abril de 2026 como fecha de inicio, la Secretaría de Gobernación mencionó tentativamente el fin de semana del 25 de abril, aunque aclaró que el dato está sujeto a confirmación.
Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Gobernación, informó el viernes 17 de abril durante la conferencia matutina que el proyecto ferroviario se encuentra prácticamente listo para su apertura. “Tenemos que confirmar con la presidenta Claudia Sheinbaum, pero que en principios podría ser el próximo fin de semana, estamos a tiempo”, declaró la funcionaria. No obstante, enfatizó: “Ahora está la presidenta fuera y la extrañamos mucho, [pero] tentativamente sería el otro fin, no es una fecha ya oficial, pero ya están listos para abrir a la brevedad”.
Por su parte, reportes indican que el proyecto ya cuenta con una fecha establecida para el 19 de abril. La ampliación del sistema, que conectará la estación Buenavista en la Ciudad de México con el AIFA, tiene capacidad para transportar hasta 82 mil pasajeros diarios y se encuentra en la fase final de certificaciones y pruebas operativas.
El General Iván Hernández Uribe, responsable de las obras del Tren AIFA según una de las fuentes, aseguró que la infraestructura ya está concluida y en fase de verificación. “Todas las obras ya están en prueba; estamos en etapa de verificación de la funcionalidad”, expresó. Detalló que el proyecto fue entregado al operador para realizar pruebas de señalización, catenaria, vías y material rodante.
Sin embargo, persisten trabajos pendientes. Se reportó que algunas de las seis estaciones aún presentan detalles por concluir, principalmente en infraestructura peatonal. Las estaciones con trabajos pendientes son Prado Sur, Teyahualco y Cueyamil, donde falta terminar algunos puentes peatonales. Estas obras corresponden a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.
Este escenario marca la tercera ocasión que se retrasa la puesta en marcha del Tren Suburbano. El arranque de dicha ruta estaba programado originalmente para concluir el primer trimestre de 2026, es decir, en marzo. El pasado 31 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum explicó la situación: “Ya me dijeron, como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar”.
La mandataria añadió que la fecha definitiva estaría por definirse en esos días: “Entonces, la fecha están por dármela, pero es ya en unos días”. Actualmente se llevan a cabo pruebas dinámicas de seguridad y de señalización con el fin de garantizar la seguridad de los pasajeros y obtener las certificaciones necesarias para su operación. Andrés Lajous también ha sido identificado como responsable de la obra en los informes disponibles.
Hasta el momento, no se han dado a conocer los precios oficiales ni los horarios del recorrido completo del nuevo tramo ferroviario.