Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- Uber México y MX Taxi anunciaron una alianza estratégica que permitirá a los usuarios solicitar taxis concesionados directamente desde la aplicación de la plataforma, poniendo fin a 14 años de confrontación entre ambos sectores. El acuerdo se presenta como una medida para mejorar la movilidad en preparación para la Copa Mundial de la FIFA 2026, cuyas sedes en México incluyen Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.
Félix Olmos, director general de Uber México, afirmó durante la presentación que los taxistas ahora cuentan con un espacio exclusivo dentro de la aplicación de movilidad con mayor distribución mundial. La integración no convierte a los conductores de taxis en socios de la plataforma, sino que opera como una red paralela que se conecta a la demanda de Uber mediante la infraestructura tecnológica de MX Taxi.
Erasto Vázquez, director de MX Taxi, explicó que el servicio mantendrá tarifas calculadas mediante un esquema de tiempo y distancia similar a un taxímetro digital, sin tarifas dinámicas. El usuario sabrá desde el inicio cuánto va a pagar, preservando la lógica regulatoria del taxi basada en concesiones y tarifas autorizadas. Vázquez señaló que los taxistas no forman parte de Uber ni de su base de datos, tratándose de una integración digital que respeta su independencia operativa.
El vocero de MX Taxi reconoció que durante más de una década el gremio luchó en tribunales, en las calles y ante las autoridades contra el avance de las plataformas digitales. Sin embargo, afirmó que entendieron que el mundo cambió y que ellos tenían que cambiar con él. Vázquez destacó que la alianza preserva la naturaleza regulada del taxi concesionado y se traduce en más viajes, más ingresos y mejor servicio para los conductores.
La alianza representa un cambio de narrativa para ambos actores, pues durante años el gremio taxista resistió el avance de plataformas digitales que erosionaron su participación de mercado, redujeron sus ingresos y depreciaron el valor de sus concesiones. Para los taxistas, el beneficio es acceder a usuarios internacionales que ya utilizan Uber en más de 70 países y que visitarán México durante el Mundial.
Olmos subrayó que la alianza permitirá a los taxistas de todo el país acceder a millones de usuarios mediante tecnología que reduce tiempos de espera y genera más oportunidades de ingreso. Afirmó que Uber está operando hoy y está permitido operar en los aeropuertos, y que siguen trabajando muy de la mano con el gobierno para llegar a una solución que ofrezca la mejor experiencia posible a usuarios y conductores.
Sin embargo, persiste una contradicción entre el discurso de colaboración y la realidad de los operativos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. La Guardia Nacional continúa imponiendo multas severas a conductores de aplicación en el AICM, con un promedio de 20 vehículos infraccionados al día. Cada multa es de 500 UMA, lo que equivale aproximadamente a 60 mil pesos según la fuente.
Alexis Fernández, agente de la Guardia Nacional, participa en los operativos que se mantienen activos a pesar del anuncio de la alianza. La tensión refleja el conflicto no resuelto sobre la regulación del uso de espacios federales bajo concesión, que el acuerdo entre Uber y MX Taxi deja sin abordar. El conflicto en el aeropuerto coexiste con la narrativa de cooperación que ambas empresas promueven rumbo al evento deportivo internacional.
La integración permitirá a los usuarios ver una nueva opción de Taxi dentro de la plataforma de movilidad, aunque el servicio mantendrá costos diferenciados de Uber. Para la plataforma, significa contar con mayor disponibilidad de vehículos sin necesidad de incorporar nuevos conductores bajo su modelo tradicional. El acuerdo fue presentado como histórico por ambas partes, redefiniendo una relación marcada por litigios y protestas durante más de una década.